16. Выводы

Как летают самолеты?

Давайте вспомним, что мы узнали и получили некоторое представление о том, как физическое описание даёт нам большую способность понимать принципы полёта. Первое, что мы узнали:

  • Количество воздуха отклоняемого крылом пропорционально скорости крыла и плотности воздуха.
  • Вертикальная скорость отклонённого воздуха пропорциональна скорости крыла и углу атаки.
  • Подъёмная сила пропорциональна количеству отклонённого воздуха, умноженному на вертикальную скорость воздуха.
  • Мощность, необходимая для создания подъёмной силы, пропорциональна подъёмной силе, умноженной на вертикальную скорость воздушного потока.

Теперь давайте посмотрим на некоторые явления, как с физической точки зрения, так и с точки зрения популярного объяснения.

  • Скорость самолета уменьшается. Физика говорит о том, что количество отклонённого воздуха уменьшается, поэтому угол атаки нужно увеличить для компенсации этого. Мощность, необходимая для создания подъёмной силы также увеличивается. Популярная точка зрения не может объяснить эту проблему.
  • Нагрузка на плоскости увеличивается. Физическая точка зрения: количество отклонённого воздуха осталось таким же, но угол атаки должен быть увеличен, чтобы дать дополнительную подъёмную силу. Мощность, необходимая для её создания, также увеличилась. Опять же, популярное объяснение не может решить эту проблему.
  • Самолёт летит вверх тормашками. Физическая точка зрения не имеет никаких проблем с этим. Подъёмная сила самолёт регулируется углом атаки крыла и в перевернутом виде. Популярное объяснение предполагает, что перевернутый полёт невозможен.

Как мы видим, популярное объяснение, которое фиксирует внимание лишь на форме крыла, может удовлетворить многих, но она не даёт ответа, позволяющего действительно понять принцип полёта. Физическое описание подъёмной силы легко понять и представить себе.

 ℜ 

Рубрика статьи: Как летают самолеты?

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой иактивной гиперссылкой на портал RJStech.com.