Первый полёт на самолёте

Самолёт Можайского

Чаще всего прародителем современных самолётов считается аппарат братьев Райт. Американские изобретатели Орвилл и Уилбур Райт совершили первый полёт на аэроплане 17 декабря 1903 года. Этот полет продолжался лишь 12 секунд, и аэроплан пролетел за это время 36 метров.

Это аэроплан ускорялся на взлёте с помощью катапульты. Однако на нём был установлен двигатель внутреннего сгорания, сконструированный братьями Райт.

Но в наше время всё больше экспертов склоняются к тому, что, на самом деле, первый в истории самолет был создан не в США, а в Российской империи, причём на целых тридцать лет ранее. Разработал его контр-адмирал Можайский. Его аэроплан представлял собой что-то вроде лодочки, двумя маленькими мачтами и паровым двигателем. Тогда его называли воздухоплавательным снарядом.

По конструкции самолёт Можайского был фюзеляжного типа, получивший широкое распространение лишь спустя 30 лет. Создатель самолёта не имел денег для постройки летающих машин, а госорганы того времени не торопились финансировать его исследования.

Тем не менее, первый самолёт взлетел в 1882 году в Красном Селе под Петербургом. Интересно, что этот аэроплан Можайский называл «аэродинамом». Для облегчения взлёта был построен наклонный настил из досок. Разогнавшись по нему, самолёт пролетел какое-то расстояние, накренился и упал, повредив крыло.

В наше время эксперты подтвердили, что «аэродинам» был сконструирован правильно, но ему не доставало тяги двигателя. Впоследствии Можайский усовершенствовал самолёт, установив новый, более мощный мотор, но денег на финансирование он так и не получил. На этом история «аэродинама» закончилась.

 ℜ 

Рубрика статьи: Аэродинамика и моделирование

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.