БРО-9 – планер разборного типа

В 1953 году был простроен планер нового образца. В ходе испытаний выяснилось, что эта модель имела ряд преимуществ перед планером А-1. Новый планер имел меньшие габариты, обладал хорошей управляемостью и устойчивость. Также у него были достаточно хорошие аэродинамические свойства. Кроме того, БРО-9 довольно легко разбирался, что делало его удобным для перевозки. Для посадки планера использовалась лыжа и посадочное колесное шасси.

Планер производился из дерева, за исключением нескольких металлических узлов. Фюзеляжем служила гондола и балка на хвосте. Для создания каркаса потребовалось две балки, пять шпангоутов, два лонжеронных пояса (верхний и нижний), раскос, носовая крышка, доски для приборов. За основание служили две балки, которые тянулись вдоль фюзеляжа и были оклеены с двух сторон миллиметровой фанерой.

Хвостовая балка становилась единым целым с килем.  Крыло складывалось из двух частей, которые в двух точках, расположенных на верхней балке гондолы, крепились между собой.

Управление у планера было ручное. Осуществлялось оно с помощью тросов. Ручка управления крепилась к кронштейну вала. Ножное управление осуществлялось с помощью педалей и проводки.

Для управления планером на приборную доску были установлены следующие приборы: вариометр, высотометр и указатель скорости. Датчики этих приборов устанавливались в приемнике воздушного давления, а крепились к приборам с помощью дюритовых шлангов и алюминиевых труб.

Конструкция планера позволяла производить обучающие и парящие полеты. Однако испытания показали, что планер склонен к капотированию. Это делало модель более сложной в управлении для обучающих полетов.  Это  послужило тем фактором, что были остановлены испытания, и началась разработка нового планера БРО-11.

 ℜ 

Рубрика статьи: Планер

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.