Гидропланер Г-12: первый в СССР

Исконно у многих городов России в наличии имелись прекрасные гористые склоны, поэтому проводить полёты учебного типа на планерах там самое то. Но вот незадача – так как большинство этих городов располагались на тех или иных реках, то садиться иначе как на воду было просто небезопасно – планеры могли разбиться. Потому необходимо было придумать решение, что позволяло бы садиться, непосредственно, на воду. Подобного в ССР ещё, увы, не было, это лишь предстояло, собственно, придумать и реализовать.

За дело взялся Грибовский, известнейший конструктор, и специально для этой задачи им был разработан гидропланер, получивший наименование Г-12. По сути, это была летающая лодка однореданного типа, являющаяся, помимо этого, высокопланом. Борта у неё были прямыми, верх – закруглённый. Корпус покрывала обшивка из разной фанеры.

Предусмотрена была посадка и на сушу, для этой цели служил особый ясеневый полоз. Также на крыле имелись поплавки легкосъёмного типа. В общем, на теории модель была хороша.

Однако не всё так было просто при водных испытаниях.  Взлёт с воды не удавался – если поплавки погружались в волну, то скорость сильно падала, и начиналось рысканье. Посадка прошла более успешным образом, однако, ввиду полученных результатов, экспериментировать с водой прекратили и, хотя Г-12 и получил определённое распространение, отныне он ориентировался исключительно на сушу.

В остальном планер показал себя хорошо, дал хорошие характеристики. Визуально он был серебристым, а на планерном слёте он получил номер чёрного цвета, «52», что был нанесён по бокам от руля управления, с обоих из сторон.

 ℜ 

Рубрика статьи: Планер

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.