Одна из первых «ласточек» КБ Антонова: А-9

А-9 это по своей сути планер-паритель, рассчитанный на одного летчика без пассажиров и экипажа, выпущенный КБ Антонова в 1948г в Новосибирске. Он создавался для спортивного применения под спецзаказ ДОСААФ. За всю историю было создано всего 27 экземпляров этого самолета, выполнен же он был с использованием схемы свободно несущего высокоплана. Фактически, он стал приемником РФ-7 и мог применяться при любых метеоусловиях для всех разновидностей парения.

Конструкция избавилась от выступающей лыжи, посадка же осуществлялась прямо на днище, которое было снабжено для этого специальными полозьями. Фюзеляж прекрасно обтекаемой формы, имеющей овальное сечение, было заострено книзу, там, где предусматривалось касание, хвостовая же часть перетекала в киль. Каркас фюзеляжа содержал стрингеры, двадцать три шпангоута, пол кабины и лыжную балку, а фонарь кабины оснащался съемной плексигласовой крышкой с откидной форточкой слева и передним неподвижным козырьком. Пилотское место могло сдвигаться в горизонтальной плоскости.

Крыло было жестко прикреплено к фюзеляжу прямоугольным центропланом, а также содержало две съемные трапециевидные округлые консоли. По своему размаху оно отличалось профилем Р-ІІІ, а его конструкция была деревянной, двухлонжеронной, обтянутой полотном. Консоли содержали интерцепторы и элероны, а концы крыльев были не только закруглены, но и немного отогнуты вниз. Стабилизатор был неотъемлемой частью фюзеляжа, руль высоты имел левую и правую части, которые между собой соединялись трубой, руль же направления был с 9%-й аэродинамической компенсацией рогового типа.

На А-9 было поставлено множество мировых рекордов благодаря его высочайшим аэродинамическим качествам.

 ℜ 

Рубрика статьи: Планер

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой иактивной гиперссылкой на портал RJStech.com.