Тренировочный планер АВФ-10

Всегда интересно, когда у того или иного изобретения есть интересная история, что имеется за ним. Так произошло и с планером модели АВФ-10. Его бы не было, если бы в 1921 году не произошла случайность. Школьник 15-лет от роду, Александр Яковлев, наткнулся на книжку по истории техники, где, в главе про авиацию, была приложена схема модели планера. Александра эта задумка поглотила целиком и полностью, потому он день и ночь больше месяца отстраивал эту модель из сосновых планок. И получилось ведь!

Через два года он основал клуб энтузиастов авиации, что учились в его школе. В него входило до 60 человек, они строили авиационные модели. Но когда Яковлев закончил школу, у него, помимо утвердившейся идеи о том, что стоит посвятить авиации всю жизнь, зародилась и иная мысль – сконструировать свой личный планер.

Александру пришлось долго осваивать теорию, но вот, уже в конце 1924 года проект был готов. Кое-как собрали материалы, делали все детали вручную, в гимнастическом школьном зале. Затем Яковлев вместе с товарищами отправился на Всесоюзные испытания планеров. Соревнования были грандиозными – почти полсотни участников. Планер Яковлева был одобрен к участию, назвали его АВФ-10, потому сто он был десятым планером академии. И произвёл он приятное впечатление, ведь первый же свободный полёт на нём стал рекордным по длительности. С тех пор на АВФ стали летать регулярно. Все поголовно отмечали исключительно удачные аэродинамические свойства аппарата. Затем Яковлев и вовсе удалил те малочисленные дефекты, что присутствовали в конструкции, и данный тренировочный растяжечный толстокрыльный моноплан учебно-рекордного типа стал ещё популярнее.

 ℜ 

Рубрика статьи: Планер

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.