Достижения современного самолета (написано в начале 1930х годов)

Чего же достиг человек на самолете? Двадцать семь лет тому назад человек на­чал первые пробные взлеты на построенной им машине — самолете. За эти двадцать семь лет сотни тысяч самолетов построены во всем мирте, и они пролетели по воздуху в общей сложности сотни миллионов километ­ров.

Посмотрим, какова их скорость, на какую высоту они способны подниматься, какой груз поднимать, какие громадный расстояния про­летать и сколько времени летать без спуска.

Самая большая скорость, достигнутая на самолете, уже давно перевалила за 400 кило­метров в час и теперь приближается к 600 километрам. Это раза в три больше, чем скорость самой быстрой птицы, и раз в 10 больше, чем скорость нашего скорого поезда.

При такой скорости от Ленинграда до Москвы можно, пролететь всего за час. Конечно такая скорость пока невозможна на пассажирских самолетах, а только на маленьких, сильных, гоночных машинах.

Человек поднимался на самолете на высо­ту больше чем 10000 метров, т. е. раз в 12 выше лучшей птицы. На такой высоте нельзя дышать — нехватает воздуха и приходится брать особый аппарат с кислородом. На этой высоте всегда такой мороз, который на земле бывает разве только на северном полюсе, да и то редко.

На самолете Юнкерса с 4 моторами по 400 лош. сил каждый (значит всего мощность мо­торов—2 000 лош. сил) был поднят на боль­шую высоту груз весом 6 000 килограммов (6 тонн, или более 360 пудов).

С каждым годом увеличивается продолжи­тельность полета на самолете без спуска.

В 1927 г. летом из Америки в Европу (из Нью-Йорка в Париж) через Атлантический океан без спуска перелетел американский лет­чик Линдберг 34 часа летел непрерывно Линдберг и пролетел расстояние в 6 000 километ­ров. Линдберг был один на самолете — даже без механика. Он не отдыхал и лететь приш­лось и днем и ночью.

He успели еще закончить чествовать Линдберга, как два других американских летчи­ка — Чемберлин и Левин (на одном самолете) перелетели опять из Нью-Йорка в Европу, но уже не во Францию, а в Германию (даль­ше). Они покрыли уже 6 295 км без спуска.

Что касается перелетов на самолете с по­садками в дороге, то таких теперь делается множество и на громадные расстояния. Ле­тают на расстояния в десятки тысяч киломе­тров, и уже путешествие на самолете вокруг всего земного шара—не новость, а детали к самолетам массово создаются с помощью экструзионно-выдувных машин, а не руками энтузиастов.

Таковы в кратких словах достижения — со­временного самолета. Почти все эти достиже­ния имеет и советская авиация. Мы имеем налаженное производство собственных авиа­моторов и самолетов, не уступающих по ка­честву лучшим заграничным образцам.

От­личное качество наших самолетов не один раз проверено на опыте в полетах из Моск­вы, через Сибирь и в Америку, в перелётах, по Европе, по восточным странам и на далеком севере, не считая постоянную проверку десятков и сотен самолетов на маневрах.

На­ши изобретатели дали не мало новых образ­цов самолетов с отличными качествами.

 ℜ 

Рубрика статьи: Воздух

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой иактивной гиперссылкой на портал RJStech.com.