Аэронавигация

Земля представляет собой шар, несколько приплюснутый у полюсов. Радиус земного шара равен 6 370 км.

Земной шар вращается вокруг земной оси, представляю­щей собой линию, мысленно проведешую через две про­тивоположные точки на земной поверхности, называемые полюсами — северным и южным. На рис. 1 эти полюсы обозначены буквами С — северный и Ю — южный.

Вращение земли происходит с запада на восток, как показано стрелкой на рис. 1. Человеку, находящемуся на зем­ле и не замечающему этого вращения, кажется, что земля неподвижна, а солнце движется с востока на запад. Кро­ме того, земля имеет еще движение вокруг солнца, делая полный оборот за один год.

Воздушная скорость измеряется указателем скорости. Действие указателя скорости (рис. 43), устанавливаемого на наших самолетах, основано та измерении давления встречного потока воздуха, возникающего при движении' самолета.

Прибор состоит из приемника, называемого приемником Пито, воспринимающего давление встречного потока воздуха, самого прибора-измерителя, регистрирующего показания скорости, и металлических трубопроводов, соединяющих приемник с измерителем.

Читать дальше

Определение по карте широты и долготы какого-либо пункта производится следующим образом. На карте находят заданный пункт и от него при помощи линейки к рамкам карты проводят линии, параллельные ближайшим параллелям и долготе (смотри рисунок ниже).

В точках пересечения этих линий с рамками карты по боковой рамке отсчитываются широта пункта, а по верхней или нижней — долгота. Отсчет ведется в следующем порядке. Сперва отсчитывают цифру, стоящую на ближайшей -слева параллели (долготе), затем, определив, скольким минутам равно каждое деление, по рамке карты считают количество их до проведенной линии и прибавляют к отсчитанной ранее цифре. На рис. 4 наша линия, параллельная меридиану, пересекает край 4-го деления (каждое деление равно 10'). Меридиан, от которого нужно вести счет, имеет цифру 13°, следовательно, долгота точки А будет 13с40'. Широта точки А будет 23э20', так как линия пересекает край 2-го деления, цена которого также 10', а ближайшая параллель оцифрована цифрой 23°.

Читать дальше

Определение высоты полета производится посредством высотомера (рис. 52). Действие этого прибора основано на принципе измерения атмосферного давления воздуха.

Как известно, давление воздуха на поверхность земли определяется весом его столба над той площадью, какую мы принимаем в расчет при определении давления. Давление воздуха принято измерять высотой столба ртути, заключенного в стеклянной трубке —барометре, могущего уравновесить вес всего столба воздуха, давящего на поверхность его. Высоту ртутного столба измеряют в миллиметрах. Нормальное давление воздуха на уровне моря равно 760 мм.

Читать дальше

Самолет имеет две скорости — воздушную и путевую.

Воздушной скоростью называется скорость самолета относительно воздуха, в котором он летит. Скорость эта зависит от технических данных самолета, угла атаки, нагрузки, а также от плотности воздуха. 'Ветер на величину воздушной скорости не влияет: при неизменном режиме полета воздушная скорость будет одна и та же, (независимо от того, по ветру или против его летит самолет).

Читать дальше

Отсчет курса самолета ведется от севера по ходу часовой стрелки до направления оси самолета (рис. 40).

Курс, отсчитанный от географического меридиана, называется истинным курсом (рис. 41).

Читать дальше

При всяком полете необходимо знать направление, куда лететь. Направление на земле от какого-нибудь пункта к другому определяется положением прямой линии, соединяющей эти два пункта, относительно стран света (меридиана).

Имеется четыре главных направления, или, как принято говорить, четыре главных румба (рис. 7):

север, обозначаемый буквой N (норд), восток — буквой Е (ост), юг — буквой S (зюйд) и запад—буквой W (вест).

Читать дальше

Каждая карта имеет свою сетку географических координат (картографическую сетку), подобную той, которая имеется на глобусе — рисунок ниже.

Однако, изображение на плоскости шаровой поверхности участка земли нельзя передать без тех или иных искажений, поэтому карты различаются их проекциями и имеют разный вид картографической сетки, в зависимости от способов передачи на плоскость изображения земной поверхности.

Читать дальше