Как подбираются и склеиваются листы карт, и для чего используются сборные таблицы?

Сборные таблицы позволяют быстро определить номенклатуру и облегчают процесс подбора необходимых страниц карт. Фактически, это схематическая карта с мелким масштабом, где определена разграфка, а также номенклатура страничек карт, причем нередко это даже могут быть совмещенные несколько масштабов. Чтобы можно было быстрее выбирать нужные страницы, в сборной таблице обозначены названия крупных населенных центров. Как правило, сборную таблицу печатают на отдельном листе. На борту каждого самолета должна находится и бортовая и полетная карта, листы к которым подбираются в соответствии с поставленной задачей полета.

Полетная карта формируется из листов таким образом, чтобы присутствовал охват район полета с коридором в сто км с обеих сторон от маршрута для летательных аппаратов с поршневым двигателем и в двести-двести пятьдесят для ГТД.

Чтобы была возможность определить местоположение самолета при помощи астрономических и радиотехнических приспособлений, для восстановления ориентировки и избежания метеорологических явлений, а также посадки на запасные аэродромы, на борту должна быть также бортовая карта в масштабе 1:2000000 для поршневых и 1:4000000 для ГТД-двигателей. Причем каждая страница карты должна давать припуск по коридору на четыреста или семьсот-тысячу км соответственно.

Нужные странички подбираются согласно сборной таблице, для чего на ней тонко рисуют маршрут следования, а также коридор полосы полета и для бортовой, и для полетной карты. После этого выписывается номенклатура страниц, подпавших под отмеченные полосы. Согласно выписанной номенклатуре вынимаются необходимые листы, после чего они склеиваются в порядке сверху вниз и с запада – на восток, для чего соответствующие поля аккуратно обрезаются.

 ℜ 

Рубрика статьи: Карты

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.