Общий базис картографии

Есть множество факторов и мельчайших деталей, которые надо принимать во внимание, когда речь идёт о картографии. Например, стоит отличать геометрическую долготу, то бишь угол двугранного вида между плоскостями начального и текущего меридианов, а также сферическую и ортодромическую долготу (соответственно, и широту). Под первой подразумевается центральный угол меридиана, а под второй – угол двугранного вида между ортодромическими меридианами – начальными и текущим.

Также надо понимать отличие между линией пути, что есть проекция траектории движения на земную поверхность, и линии положения, под которой подразумевается геометрическое позиционирование двух точек самолёта.

Множество параметров, что надо различать, имеет и карта. Вообще, карта – это графическая репрезентация того или иного места земной поверхности, что подвержена определённому принципу. Карта имеет масштаб – главный, когда уменьшенная до размеров глобуса Земля проецируется на плоскость, либо частный, что является переменной величиной.

Есть и большое многообразие разнотипных карт. Например, для прокладки маршрута нужны полётные, бортовые – для принятия решений, выходящих ща пределы полётных, ну а карты целей имеют цель определения координат тех или иных нужных объектов. Отдельно стоят специальные карты, вроде карт, отображающих магнитные склонения и так далее.

Важно различать и подтипы картографических проекций. Например, существуют равноугольные, что показывают углы и направления без искажений, а также существуют равнопромежуточные, где не искажаются длины по определённым направлениям и равновеликие, где идёт охранение равенства площади фигуры с таковой на глобусе. Разумеется, это лишь малая часть тех знаний, которыми минимально обладать для корректной навигации.

 ℜ 

Рубрика статьи: Карты

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой иактивной гиперссылкой на портал RJStech.com.