Методы дешифровки

Шестерни Энигмы

В 1931 году польская разведка сотрудничала с французской разведкой, которая внедрила своего агента в шифровальный отдел рейхсвера. Реевский получил описание военизированной версии Энигмы, а также старые таблицы ключей. Это помогло ему устранить многие пробелы в ранее созданных им расчётах. Наконец, в декабре 1932 года Реевский реконструировал внутренние связи в машине. В январе 1933 года два других шифровальщика также приняли участие в работе вместе с Реевским. В том же месяце первые немецкие сообщения были расшифрованы. С этих пор Генеральный штаб имел доступ к самым секретным данным, которые передавались немецкой армии, ВМФ, ВВС, а также Министерством иностранных дел Германии.

В настоящее время подсчитано, что в течение 6-летнего периода поляки расшифровали около 100.000 передач Энигмы (в период с января 1933 года по сентябрь 1939 года). Наиболее важны были сведения о ремилитаризации Рейнской провинции, об аншлюсе Австрии и захвате Судетской области, последнее было особенно опасно для интересов Польши.

Тот факт, что шифр Энигмы был взломан, держали в строжайшей тайне даже в пределах польского Генштаба. Офицеры получали сообщения, подписанные кодовым названием «Wicher», которые были полностью расшифрованными кодами Энигмы, но их источник был засекречен.

В 1934 году шифровальный отдел Генерального штаба создал новое отделение (BS-4) в лесу недалеко от Варшавы. Реевский и его коллеги работали там до начала Второй мировой войны 1 сентября 1939 года.

Хотя французы помогли полякам со взломом кода Энигмы, этот факт держался поляками в секрете до июля 1939 года.

В феврале 1933 года Генеральный штаб польской армии заказал на радиозаводе AVA в Варшаве изготовление военных машин Энигма. В это время Генштаб обладал только одной Энигмой, коммерческого типа, без передней панели вспомогательных разъёмов, которые делали шифр надёжнее. К середине 1934 года, около 15 сделанных в Польше Энигм были готовы. К концу августа 1939 года были произведены около 70 таких машин.

15 сентября 1938 года, за две недели до конференции в Мюнхене, немцы резко изменили свои методы шифрования с помощью шифра Энигмы. Поскольку новая схема ключей оказалась сложнее прежней, польские криптологи изобрели первые механические псевдо-компьютеры, чтобы они помогли им в работе. В октябре 1938 года, Реевский сконструировал машину под названием «Криптологическая бомба», которая вскоре была изготовлена на заводе AVA.

Одновременно был изобретен новый метод взлома двойного ключа, который состоял в использовании листов бумаги с отверстиями (каждый комплект состоял из 26 листов). Метод позволил выявить конвергентные места для всего набора.

Однако, начиная с декабря 1938 года, немцы повысили сложность шифрования машины Энигма, добавив два дополнительных ротора шифрования (в общей сложности стало 5 роторов). Хотя польские криптографы ещё могли читать немецкие сообщения, расшифровка требовала 60 вместо шести криптологических бомб и 60 бумажных листов. В середине июля 1939 года начальник Генерального штаба генерал-лейтенант Вацлав Сташевич уполномочил шифрововальный отдел поделиться всеми своими знаниями об Энигма с союзными спецслужбами. Представители Франции и Англии получили клоны Энигмы польского производства во время встречи в Варшаве 24 и 26 июля 1939 года. 16 августа 1939 года, генерал Стюарт Мензис передал копию Энигмы отделу Виктория в Лондоне. Британцы начали читать сообщения Энигма в середине августа 1939 года.

 ℜ 

Рубрика статьи: Факты

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.