Последствия и значение битвы

Выжившие японцы с Хирю

9 июня подводная лодка «Trout» спасла двух выживших с затонувшего японского тяжёлого крейсера Микума. Десять дней спустя, 19 июня, эсминец «Баллард» получил сообщение с гидросамолёта, который обнаружил группу членов экипажа Хирю в воде. Они спасли 35 японских моряков, которые находились в одном из отсеков глубоко внутри корабля и были забыты при эвакуации экипажа с авианосца. 21 июня гидросамолёт спас двух лётчиков с торпедоносцев Энтерпрайза в 360 милях к северу от Мидуэя. Это были последние спасённые лётчики, оставшиеся в живых после битвы за Мидуэй.

Благодаря американской радиоразведке, разумной тактике авианосцев и огромной удаче, ВМС США нанесли сокрушительное поражение японскому флоту. Хотя вклад в победу трёх американских авианосных групп позднее стал считаться неравноценным, их пилоты и экипажи выиграли сражение благодаря своей смелости, решимости и героическому самопожертвованию. Японцы потеряли четыре больших авианосца, которые участвовали в нападении на Перл-Харбор, в то время как американцы потеряли только один авианосец.

Впрочем, более важным итогом битвы стало то, что японцы потеряли более ста опытных лётчиков, которые не могли быть никем заменены. Признавая это поражение, адмирал Нагумо позднее писал: «Мне было горько… Мне хотелось ругаться». В более широком стратегическом смысле, японское наступление на Тихом океане было сорвано, и их планы по продвижению к Новой Каледонии, Фиджи, Самоа были положены в долгий ящик. Баланс морской мощи в Тихом океане сместился от подавляющего преимущества Японии к паритету между Америкой и Японией. Вскоре после битвы за Мидуэй США и их союзники начали наступление на Тихом океане.

 ℜ 

Рубрика статьи: Факты

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.