Fairey Battle

Fairey Battle

Этот легкий английский бомбардировщик был построен фирмой Fairey в конце 1930-х. Он обладал мощным двигателем, но с бомбовой нагрузкой и с экипажем из трех человек, он был медлительным, уязвимым и ограниченным в дальности. Несмотря на это, это был самолёт, который принёс первую воздушную победу RAF во Второй мировой войне.

Оригинальный Battle был разработан, как 2-местный дневной бомбардировщик для замены биплана Hawker Hart. Первый свой полёт он совершил 10 марта 1936 года. Первый производственный заказ, на 155 самолёта, был выполнен в июне 1937 года. Когда RAF приступили к предвоенной программе развития, Battle стал приоритетом для производства. В общей сложности, было построено 2185 самолётов этой марки, фирмами Fairey и Austin Motor. Еще 18 самолётов были изготовлены в Бельгии по лицензии, для ВВС Бельгии.

Стандартная бомбовая нагрузка состояла из четырех 250 фунтов бомб (110 кг), помещавшихся внутри крыльев. Ещё 500 фунтов бомб могли крепиться под крыльями.

Самолёт устарел к началу Второй мировой войны, но из-за отсутствия других самолетов, он остался в строю в качестве фронтового бомбардировщика RAF. Во время Странной войны, десять эскадрилий Fairey Battle были развернуты во Франции. 20 сентября 1939 года, немецкий истребитель Messerschmitt Bf-109 был сбит стрелком Fairey Battle сержантом Ф. Летчардом во время патрулирования вблизи Аахена. Это была первая воздушная победа RAF в войне. Fairey Battle безнадёжно уступал истребителям Люфтваффе.

Когда началась битва за Францию, эти самолёты пытались остановить продвижение немецких танков. Бомбардировка с низкой высоты оказалась неэффективной. Концепция лёгкого бомбардировщика была явно устаревшей. Их задачи лучше выполняют истребители-бомбардировщики и штурмовики.

 ℜ 

Рубрика статьи: Самолеты Второй мировой войны

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.