Гидросамолёт МБР-2

Гидросамолёт МБР-2

Это был основной гидросамолёт в Красной армии, к моменту нападения Германии на Советский Союз. В то время во флоте имелись лишь самолёты серии МБР-2, оснащённые моторами М-34НБ. Военно-воздушные силы также имели на вооружении эти самолёты.
Интересный факт, связанный с этими машинами: именно пара этих самолётов была атакована первой за час до начала войны. Эти самолёты Балтийского флота выполняли разведывательный полёт под Ригой.

Кроме разведки, эти самолёты выполняли также функции ночных и дневных бомбардировщиков, а чаще всего применялись в качестве противолодочных. Естественно, не обходилось без них и обеспечение безопасности различных конвоев. Эти летающий амфибии приняли активное участие в знаменитой обороне полуострова Ханко, в защите Ленинграда. Там они, в частности, применялись как корректировщики артогня.

МБР-2 Черноморского флота уже на второй день войны приступили к бомбардировке важного румынского порта Констанца. А впоследствии эти грозные машины приняли самое деятельное участие в защите Одессы, обороне Севастополя, боях за Керчь и Новороссийск.

Среди самых удачных налётов этого типа самолётов можно упомянуть налёт на немецкий аэродром, расположенный близ крымского городка Саки, проведённый весной 1942 года.

На Северном море гидросамолёты выполняли задания по разведке и обнаружению подводных лодок противника. Многочисленные конвои союзников имели в лице этих самолётов надёжных защитников, хотя бы на последних отрезках долгого пути в Мурманск и Архангельск. Скажем, 10 июля 1942 года один из гидросамолётов МБР-2 обнаружил и сильно повредил немецкую подлодку, которую после этого легко потопили сторожевики. Не остались без работы МБР-2 и после окончания войны, они искали плавающие мины.

 ℜ 

Рубрика статьи: Самолеты Второй мировой войны

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.