Самолет A-304 бомбардировщик-разведчик

Самолет A-304 бомбардировщик-разведчик

Самолет A-304, , изготовитель: Aero Tovarna Letadel Dr. Kabes — самолет A-304 разрабатывался параллельно с бомбардировщиком A-300 по спецификации 1936 года «Bombarder typu IV» выданной Министерством Народной Обороны (Ministerstvo Narodni Obrany (MNO). A-304 было решено строить на базе пассажирского самолета A-204.

На самолет установили два девятицилиндровых двигателя Walter Super Castor мощностью 425 л. с. В роли легкого бомбардировщика на самолет можно было подвесить под крылья десять 20 килограммовых бомб или две 50 килограммовые бомбы и до 200 килограмм бомб разместить в бомбоотсеке (максимально — одну 200 кг бомбу).

После успешных летных испытаний в июНе.1937 года MNO заказало фирме Aero серию из 15 самолетов. Самолеты стали поступать в части ВВС Чехословакии (Ceskoslovenskeho Vojenskeho Letectva) с 1938 года. Одновременно заказ был увеличен до 19 машин, однако он так и не был полностью выполнен в связи с немецкой оккупацией Чехословакии. Часть захваченных самолетов были использованы Люфтваффе для обучения пилотов в Flugzeugführerschule A/B 71 расположенной в в городе Простейове.

Несколько экземпляров были переданы в ВВС Болгарии где они использовались в роли транспортных самолетов до 1943 года.

ЛТХ

А-304

Размах, м 19, 20
Длина, м 13, 20
Высота, м 3, 40
Площадь крыла, м2 45, 50
Вес пустого, кг 3000
Вес взлетный, кг 4350
Максимальная скорость у земли, км/ч 300
Максимальная скорость, км/ч 325
Время набора высоты 4000 м, мин 19, 0
Дальность, км 1200
Потолок, м 5800
Экипаж, чел 3

 ℜ 

Рубрика статьи: Самолеты Второй мировой войны

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.