Самолет Аісhi H9A

Аісhi H9A

Самолет Аісhi H9A, изготовитель: Aichi Tokei Denki Kabushiki Kaisha, 1942 (Япония) — самолет интересен тем, что был чуть ли не единственным типом учебной летающей лодки, специально спроектированной для подготовки пилотов и экипажей гидропланов.

Летно-технические характеристики самолета Аісhi H9A

ЛТХ Н9А1
Размах, м 24, 00
Длина, м 16, 95
Высота, м 5, 25
Площадь крыла, м2 63, 30
Вес пустого, кг 4900
Вес взлетный, кг 7500
Крейсерская скорость, км/ч 222
Максимальная скорость на высоте 3000 м, км/ч 317
Время набора высоты 3000 м, мин 11, 2
Дальность, км 2150
Потолок, м 6780
Экипаж; чел 5 (8 — с курсантами)

Создание самолета Аісhi H9A

Проектирование самолета началось в январе 1940 г, когда флоту понадобилась двухдвигательная учебная летающая лодка в качестве переходной для подготовки экипажей на большую летающую лодку-разведчик Каваниси Н8К1. Задание на самолет получила Айчи.

Проектирование проходило под руководством Морисиге Мори с мая по декабрь 1940 г. Н9А1 представляла собой моноплан-парасоль с двумя двигателями воздушного охлаждения Накадзима Котобуки 41 КАИ 2 мощностью по 710 лс. Самолет имел трехстоечное убираемое шасси для выкатки на сушу. Обычно экипаж состоял из двух пилотов, наблюдателя, борт-инженера и радиста, но были места еще для трех курсантов. Для подготовки стрелков и выполнения противолодочных заданий была предусмотрена установка 7, 7 мм пулеметов в носовой и средней части лодки, а также подвеска 250 кг глубинных бомб. Самолет имел цельнометаллическую конструкцию с фанерной и тканевой обшивкой.

Первый из трех опытных самолетов полетел в сентябре 1940 г, но летные характеристики оказались неудовлетворительными, а посадка сложной. Для решения этих проблем двигатели были опущены почти под крыло, изменены закрылки, площадь крыла возросла с 58, 62 до 63, 3 кв. м, а размах с 21 до 24 м.

С этими изменениями управляемость самолета изменилась к лучшему, и завод Айчи в Ейтоку получил заказ на 24 самолета под обозначением учебная летающая лодка морская тип 2 модель 11, которые выпускались с 1942 по 1943 г. Еще четыре самолета были выпущены Ниппон Хикоки КК. Летающая лодка использовалась только для подготовки экипажей и патрулирования вод вокруг Японии, поэтому этот тип так и не был достоверно идентифицирован союзниками до 1945 г.

 ℜ 

Рубрика статьи: Самолеты Второй мировой войны

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.