Борьба технологий

Churchill Armoured Vehicle Royal Engineers

Среди союзников были большие разногласия по поводу использования технологий. Американская военная доктрина требовала использования всей возможной огневой мощи для уничтожения цели, даже если самой цели не было видно. Это противоречило основам боевых уставов, которая учит новобранцев открывать огонь только по видимой цели, но американцы всячески избегали слепо следовать большинству тактических традиций. А вот англичане разработали множество полезных видов вооружения, главным образом благодаря усилиям изобретателя Барнса Уоллиса, эксперта по взрывчатым веществам. Он разработал так называемую «Прыгающую бомбу», которая разрушила несколько рурских плотин, а также «Тallboy» и «Grand Slam», очень большие бомбы, которые разрушили укрытия для подводных лодок в Лорьяне и потопили линкор Тирпиц.

Для высадки в Нормандии, британцы разработали ряд новых технологий, в том числе «цепные» танки для разминирования, плавающие танки DD, и танки, укладывающие фашины. Эти танки не были использованы американцами, за исключением плавающих танков DD. Другие варианты включали Churchill Armoured Vehicle Royal Engineers (AVRE), вооружённый огромным 290-мм миномётом для разрушения бетонных укреплений. Среди главных достижений новых технологий в Нормандии необходимо упомянуть трубопровод под дном океана (Плутон), обеспечивший союзников горюче-смазывающими материалами, а также искусственные гавани Малберри, систему волнорезов для облегчения высадки людей и матчасти.

Ко времени высадки союзников во Франции, перевес в технологиях сместился к союзникам. Почти вся авиация союзников была современной конструкции, созданной после 1940 года. Немцы всё ещё использовали модели, созданные в тридцатые годы. Кроме того, немцы разработали несколько типов самолётов для каждого вида авиации, снижая эффективность производства, делая четыре или пять видов техники там, где можно было бы обойтись одним-двумя.

 ℜ 

Рубрика статьи: История авиации

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.