Модернизация советской авиации

Як-7Б зимой 1943 года

Як-7Б зимой 1943 года

1923 год считается годом рождения советской авиации. Хотя в Советском Союзе уже и до этого были авиаэскадрильи, но они полностью подчинялись местным командующим на земле, с этого момента все авиационные части относиться к ведению Главного управления ВВС Красной Армии. К 1928 году, после продолжения военной реорганизации, под полный контроль этого управления попала вся советская авиация.

Во время гражданской войны в Испании, Советский Союз направлял республиканской стороне конфликта самолёты и другую помощь. В период с октября 1936 года по декабрь 1948 года туда было отправлено 1409 советских самолетов, в основном, И-15 и И-16, вместе с пилотами и инструкторами. Эти самолеты сильно уступали Мессершмиттам Bf-109, используемым противником, поэтому 1176 советских самолётов были уничтожены в воздушных боях. Семнадцать советских летчиков получили звание Героя Советского Союза за их подвиги в гражданской войне.

Советские потери в гражданской войне в Испании привели советских руководителей к мысли о необходимости развития штурмовой и фронтовой авиации. Эта тенденция способствовала появлению знаменитого штурмовика Ил-2, низколетящему, хорошо вооруженному и бронированному советскому самолёту, названному немцами Der Schwarze Tod (Чёрная смерть).

В июле 1940 года, почти за год до нападения Германии на Советский Союз, началась ещё одна реорганизация ВВС. Эскадрильи, ранее состоявшие из 20-30 самолётов, были объединены в полки из 60 самолётов. От трех до пяти таких полков составляли авиадивизии. Наряду с этими изменениями, планировалось заменять существующие самолёты новыми моделями. Однако, этот процесс реорганизации и модернизации был медленным, и к 22 июня 1941 года, когда Германия прервала этот процесс, он был завершён примерно на 20%.

В первые два дня вторжения, Германия уничтожила 2500 советских самолётов. Многие из них были уничтожены на земле. Остальные были уничтожены вследствие плохой тактики применения. Например, советские соединения бомбардировщиков пытались атаковать противника без истребительного сопровождения.

В апреле 1942 года генерал-лейтенант Александр Новиков принял командование над ВВС Красной Армии. Он приказал, чтобы все воздушные силы были объединены в единую силу. К этому времени, авиазаводы, которые были эвакуированы на восток, начали серийное производство, поставляя около 1000 самолётов в месяц.

Это восстановление и увеличение производства сделало советскую авиацию снова грозной силой, так же улучшилась и тактика. Концепция «свободной пары» стала преобладать над стандартными формациями, самолёты работали в тандеме, один самолёт атаковал, а другой его прикрывал. Бомбардировщики летали с сопровождением. Четыре бомбардировщика сопровождались обычно десятью истребителями. Когда истребители сопровождали штурмовиков, они делились на две группы. Группу, которая шла вместе со штурмовиками, и группу, которая летела на высоте 1000-800 метров.

К 1945 году в ВВС Красной Армии было 17 воздушных армий, каждая насчитывала 2 истребительные авиадивизии, 2 истребительно-бомбардировочные дивизий, полк ночных бомбардировщиков, эскадрильи разведки и связи.

 ℜ 

Рубрика статьи: История авиации

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.