P-51B/C (F-6B/C)

P-51B/C

Ещё до того, как первый образец полетел, был получен заказ на 400 P-51B, в августе 1942 года, на основе оценки производственных мощностей компании NАА. ВВС США, наконец, получили самолёт, который мог на равных конкурировать с Fw-190 и поздними моделями Bf-109, и заключён контракт на поставку 2200 Р-51Bs с двигателями Packard V-1650-3, американской версии двигателя Мерлин 68.

В конце 1942 года была заключена сделка между Англией и США, согласно которой Спитфайры VB становились учебными истребителями. Это освобождало место ленд-лизовских P-51B/C, которые получали обозначение Мустанг III. RAF в конечном счете получил 274 P-51B и 626 P-51C, а 59 Мустангов III были переданы австралийцам и другим союзникам.

В начале 1943 года, производство Мустангов резко увеличилось. Массовое производство двигателей Мерлин велось и на заводе Packard в Детройте, и на заводе Continental в Мускегоне. Огромный завод Инглвуда был расширен и выпускал исключительно P-51, а производство B-25 было передано в Канзас-Сити. Производство учебных самолётов АТ-6 из Инглвуда переместилось на новый завод, построенный в большой спешке в Далласе. NAA даже расширило этот завод в Далласе, используя его в качестве второго производителя Мустангов. Построенные в Инглвуде самолёты получили обозначение P-51B, а построенные в Далласе – P-51C. Эти самолёты были почти идентичны и отличались только серийными номерами.

Элероны были изменены аэродинамически и структурно, хотя снаружи изменения были видны в одном: триммеры были сделаны из пластика. Вооружение самолёта состояло из четырех 12,7-мм крыльевых пулемётов Браунинг MG53-2, с боезапасом 350 патронов для каждого внутреннего пулемёта и 280 патронов для каждого внешнего. Носовые пулемёты отсутствовали.

Первый полёт P-51B состоялся 5 мая 1943 года, а P-51C – 5 августа. Завод в Инглвуде построил 1988 P-51B, а завод в Далласе – 1750 P-51C.

 ℜ 

Рубрика статьи: Мустанг

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.