Новейшие бомбардировщики

de Havilland Mosquito

Британцам, всё же, удалось создать современное поколение бомбардировщиков, которые стали основным инструментом бомбардировок в Европы в рамках подготовки к высадке союзников. Short Stirling был первым британским четырехмоторным бомбардировщиком и может рассматриваться как первый современный бомбардировщик Англии. Его главным недостатком была неспособность поддержания мощности двигателей на больших высотах. Его вскоре сменили два самолёта, которые стали ядром английского бомбардировочного командования: Handley Page Halifax и Avro Lancaster.

Оба оснащались двигателями Rolls-Royce Merlin, изготовлеными в Англии и Соединенных Штатах, а также самой сложной авионикой, доступной в то время. Важным фактором в успехе британских бомбардировок было использование прицела Сперри.

В 1939 году американский работник немецкого происхождения передал рабочую модель этого прицела Люфтваффе, которые скопировали его и использовали, но технологии, которые использовались в модели, остались тайной, и союзники держались на шаг впереди немцев в технологии изготовления прицелов на протяжении всей войны. Уникальным самолётом, производившимся для RAF, который отличился в качестве и бомбардировщика, и истребителя (и во многих других ипостасях, от разведывательного до противолодочного), был de Havilland Mosquito.

Mosquito родился в результате эксперимента, проведенного авиаконструктором Бишопом, который задался вопросом, что получится, если соединить передовые двигатели Мерлин с наилегчайшим из возможных планеров из дерева.

Mosquito должен был обогнать любой истребитель преследования, имея максимальную скорость в 640 км/ч на высоте 12000 м, что выше потолка любого истребителя. Самолёт был настолько безупречен, что эксперименты продолжились и были добавлены пулемёты. В результате Mosquito был превращён в эффективный истребитель, который мог спикировать на любой вражеский истребитель сверху. Даже добавление пушки не повлияло отрицательно на лётные качества этого самолёта. Около 6500 Mosquito было построено во время войны, и самолёт продолжал строиться и эксплуатироваться до 1951 года, что свидетельствует о его полезности и блестящей конструкции.

 ℜ 

Рубрика статьи: История авиации

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.