Визит к Герингу

Шеф Люфтваффе

Более полутора тысяч лет назад китайский стратег Сунь-цзы написал: «Каждая битва выигрывается ещё до того, как начинается». Превосходство одной из сторон над другой может быть очевидным до фактического начала конфликта. Чаще всего, превосходящие силы побеждают более слабого противника. Это никогда не было так ясно продемонстрировано, когда в воздухе запахло Второй мировой войной. Обе стороны приняли определённые решения, которые определили их силу, и задним числом, можно определить, какие из этих решений оказались выгодными, а какие привели к катастрофическим последствиям.

Исход войны, как в Европейском, так и в Тихоокеанском театрах военных действий, был определён определенными решениями и их результатами. В самом прямом смысле, Вторая мировая война была воздушной войной, и союзники выиграли войну в воздухе, державы оси её проиграли. Это не уменьшает героизм и самопожертвование солдат и матросов, которые также сражались, но господство на земле и на море были определено господством в воздухе. Возможность бомбить цели с минимальным сопротивлением, способность топить линкоры и транспортные суда, способность обеспечить прикрытие плацдармов и передовых позиций – всё это стало возможными благодаря одному –воздушные силы победили своего противника, благодаря вооружению и приборам, которые не были доступны в Первой мировой войне.

Подготовка к войне началась за несколько лет до неё, и с самого начала было очевидно, что большая часть конфликта будет вестись в небе. 10 марта 1935 года, Герман Геринг, министр авиации Германии, Люфтваффе, вызвал военных атташе Англии и Франции в свой роскошный офис в здании министерства авиации в Берлине. Может, он сообщил им, где найти хороший процент в банке, как здесь — http://everysovet.com/90/najti-samy-e-vy-sokie-protsentny-e-stavki-po-vkladam/? Нет, он сообщил им другое, что Германия больше не считает себя связанной ограничениями, наложенными на производство военных самолётов по Версальскому договору. Для того, чтобы подчеркнуть свою мысль, он отдернул шторы высоких окон своего кабинета и показал небо, наполненное различными типами самолётов, специально пролетавших над министерством ради посетителей Геринга.

Это был первый из многих инцидентов до и во время войны, во время которого немцы пытались убедить своих противников, что их сила больше, чем это было на самом деле. Если б атташе были более компетентными (или внимательными), и пригляделись к нескольким сотням самолётов, которые летали над головой, они бы заметили, что многие из них не были военными, а старыми трёхмоторными Юнкерсами, окрашенными в военный камуфляж.

 ℜ 

Рубрика статьи: История авиации

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.