Завершение битвы за Британию

Франтишек Йозеф

8 сентября 1940 года начались налёты на Лондон, загнав большую часть жителей под землю. Теперь основными видами самолётов, которые немцы бросили на Британию, были их бомбардировщики Дорнье Do-17 и Хейнкель He-111. Эти самолёты были разработаны в первую очередь как бомбардировщики средней дальности, т.е. бомбардировщики с дальностью полёта около 1 600 км, и они не могли противостоять британским истребителям. Гитлер чрезвычайно недооценил решимость британцев выиграть войну, независимо от цены.

К концу октября, Битва за Британию была закончена. Англичане потеряли более девятисот самолётов, но немецкие потери были в два раза больше, и большинство их потерь были дорогостоящими бомбардировщиками с экипажами из трёх или четырёх человек. Во время Битвы за Британию появились первые асы.

RAF всегда неохотно выделял отдельных пилотов, полагая, что это противоречило командному подходу к воздушным боям. Но два из трёх лучших пилотов в Битве за Британию не были офицерами RAF. Лучшим асом был чешский пилот Франтишек Йозеф; вторым был Эрик Лок, офицер RAF, а третьим «Джинджер» Лейси, который сбил He-111, бомбивший Букингемский дворец.

Но воздушная война над Англией была ещё далеко не закончена. Немцы продолжали бомбардировки в течение многих месяцев, и 14 ноября, день бомбардировки Ковентри, стал одним из самых тяжёлых дней войны. Но к тому времени стало ясно, что немецкого вторжения в Англию не будет, и что господство в небе над Англией принадлежит RAF. Англии предстояло бороться за победу над нацистами и за освобождение народов Европы. Немцы были вынуждены оставить Англию в покое на какое-то время, чтобы укрепить свою власть над Европой. Гитлер уже разрабатывает планы вторжения в Советский Союз – операцию Барбаросса и наращивает добычу нефти для будущих кампаний.

Большим фактором неизвестности в войне были Соединенные Штаты. В течение 1941 года становилось все яснее, что Соединенные Штаты вступят в войну на стороне Англии, если они вступят в войну вообще. Начало поставок по ленд-лизу 12 марта 1941 года, сделало США главным поставщиком товаров в Англию. Теперь Англия могла получить от любого американского производителя любые летательные аппараты.

США даже начал поставлять целые эскадрильи пилотов: они были названы эскадрильями Eagle и отличились во второй половине 1941 года. Они рисковали потерей гражданства, так как воевали за иностранную державу, но ни один не был таким образом наказан, а в сентябре 1942 года эти эскадрильи перешли под американское командование в состав четвертой истребительной группы. В конце 1941 года, США фактически уже воевали в море с немецкими подводными лодками, которые пытались помешать доставке военных материалов по ленд-лизу. Это было теперь только вопросом времени, когда Соединенные Штаты вступят в войну.

 ℜ 

Рубрика статьи: История авиации

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.