Подготовка к полету для штурмана

Подготовка общего характера состоит в изготовлении полетной карты, и заключается этот процесс в склейке и подборе листов, отметке препятствий и высот рельефа, госграниц, характерных радиолокационных, а также визуальных ориентиров, в обозначении мест магнитного склонения, средств наземного РТО и мест дислокации. Когда производится выбор листов для полетной карты нужно помнить, что обрезы крайних листов должны быть удалены от траектории полета коридором в двести и более км. Если же число листов велико, то полетная карта может готовиться частями так, чтобы отдельные части районов перекрывались.

Склейка производится порядком наложения северного листа на южный, и западного – на восточный. У листа, который приклеивается обрезается правая и нижняя граница относительно внутренней рамки. При склейке нужно отслеживать соответствие параллелей и меридианов, а также линейных ориентиров. Для чего вначале проклеиваются листы относительно колонок, а уж затем эти колонки соединяются друг с другом. После того как карта готова и маршрут на ней проложен, она складывается таким образом, чтобы ею было комфортно пользоваться с отметкой нужной полосы. Края признанные лишними можно подогнуть и сложившуюся полоску свернуть гармошкой, чтобы в процессе полета можно было переворачивать ее звенья, не разворачивая карту полностью достаточно быстро для нахождения нужного для обзора района.

Радиолокационные ориентиры на карте помечаются цветными карандашами с сохранением реальной конфигурации ориентиров (водные – синим, искусственные места и поселения — красным). Также для удобства принято наносить пеленгацию по линиям, а также около каждой РНТ проставить заметку о характере ее работы.

 ℜ 

Рубрика статьи: Изучение маршрута

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой иактивной гиперссылкой на портал RJStech.com.