Основы ортодромии и локсодромии

Есть два метода прокладывания пути самолёта между двумя точками: по ортодромии и по локсодромии. Выбор того или иного варианта прокладки в первую очередь основывается на том, как самолёт оснащён навигационным оборудованием. У каждой из данных линий есть отличительные свойства. Рассмотрим их в отдельности.

Ортодромия по своей сути – это дуга круга, что является наиболее малой дистанцией между парой точек, что расположены на земном шаре. Помимо того, что для данных точек она является наименьшим расстоянием, она ещё и пересекает меридианы под отличными друг от друга углами, ввиду того, что те сходятся у полюсов. Частными случаями этого понятия являются экватор и меридианы. Невозможно, используя ортодромию, выполнять полёт, основываясь на показаниях магнитного компаса – ведь тогда от меридиана к меридиану направление самолёта надо было бы менять, что мало реально. Потому применяется или курсовая система, или гирополукомпас. Точность расчётов по ортодромии высока, однако расчёты эти достаточно сложны.

Другой вариант, что позволяет осуществить полёт из одной точки в иную даже при помощи магнитного компаса – это локсодромия. Так называют линию, что пересекает меридианы под равными путевыми углами.  Локсодромия всегда своей выпуклостью на поверхности земного шара обращена к экватору. Путь по ней, кроме частных случаев полётов по экватору или меридиану, всегда длиннее аналогичного пути по ортодромии. К частным случаям локсодромии можно отнести параллели.

Нельзя пренебрегать точностью полётами между этими двумя методами, так что если полёт осуществляется на дальнее расстояние, принято придерживаться ортодромии. Но вообще, в общепринятой практике полётов, как правило, маршрут от вылета и до посадки является не прямой, а чередой изломов.

 ℜ 

Рубрика статьи: Прокладка маршрута

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.