Прокладка маршрута

Выбрав соответствующую карту, следует проложить маршрут. Если листов несколько, их склеивают каким-либо клеем, лучше всего применяемым для фотографий, так как он после высыхания не образует твердой корки, которая ломается при сгибе карты.

Для склеивания обрезают одну кромку карты точно по краю ее рамки. Белую кромку соседнего листа намазывают клеем и накладывают на нее обрезанный лист карты так, чтобы края карты точно сошлись и чтобы все дороги, меридианы, параллели, реки и шоссе при переходе их с одного листа на другой точно совпадали.

Прокладка маршрута

Выбор карты

Получив задание, летчик должен, в зависимости от маршрута и характера задания, подобрать соответствующие карты.

Для обычных полетов в районе аэродрома пользуются картой 1/500 000 или «10-версткой». Этой же картой следует пользоваться и при более длительных маршрутах (до 200— 300 км).

В более длительных полетах необходимо пользоваться картой масштаба 1/1 000 000 «ли «25-версткой».

Для выполнения специальных заданий по разведке, бомбометанию и фотографированию следует брать с собой отдельные листы карт более крупного -масштаба: 1/30 ООО, 1/100 000, «Заверстку» и т. п. Такие карты берутся только того района, в котором проводится задание. Для прилета в этот район пользуются 1/500 000 или «10-версткой», а для более далеких полетов— 1/1 000 000 или «25-версткой».

Кроме этого на борту каждого самолета должна находиться подготовленная карта масштаба 40 верст в дюйме или ей соответствующая на весь район полетов. Эта карта необходима на случай потери ориентировки по условиям погоды или по другим причинам.

 ℜ 

Рубрика статьи: Прокладка маршрута

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой иактивной гиперссылкой на портал RJStech.com.