Ориентировка, порядок её ведения и точность определения

Чтобы быстро и правильно определить место нахождения самолета нужно соблюдать порядок визуального ведения ориентировки. Данный  порядок подразумевает:

1.Выполнить на карте прокладку курса, учитывая скорость и время полета, чтобы найти район вероятного нахождения самолета.

2. В пределах полученного района выделить ориентиры, которые распознаются в условиях полета легко.

3. Сориентировать полетную  карту согласно сторонам света.

4. Сличить показания карты с местом, над которым совершается полет. Сличение может проходить по двум видам: или переход от карты к местности, или же наоборот сличение местности с картой. В первом случае сначала изучаются ориентиры на карте, а потом они опознаются на местности. Этот способ стал основным. Во втором случае сначала наблюдаются ориентиры на местности и только потом они опознаются на карте. За этим способом определяют месторасположение самолета, когда штурман неожиданно увидел характерный ориентир.

5. По всем опознанным ориентирам обозначить на карте месторасположение. Определяется такое место в момент обнаружения ориентира или, используя глазомер.

Если происходит определенная визуальная ориентировка, то место самолета на карте отмечается крестиком 8-10 мм. При этом записывается точное время определения ориентира.

Для успешного нахождения месторасположения самолета  необходимо:

1. Грамотно читать полетную карту, знать топографические условные знаки.

2. По заданному маршруту изучить все точечные, площадные, линейные ориентиры и запомнить их характерный вид в любое время года.

3. Уметь правильно выбирать на карте характерные ориентиры, чтобы сократить время их поиска.

4. Уметь пользоваться глазомерным способом измерения расстояния.

5. Уметь на глаз определять высоту ориентира и расстояние до него.

 ℜ 

Рубрика статьи: Ориентировка

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.