Условия полета самолета на малых высотах

Кроме как в штурмовой авиации, к полетам на малых высотах прибегают обычно только при низкой облачности, дожде, снегопаде или сильном встречном ветре на высоте.

полет самолета на малой высоте

Полет на малых высотах значительно сложнее обычного.

Объясняется это тем, что летчик вследствие большой скорости перемещения самолета относительно земли, а также ограниченного поля зрения не успевает рассматривать пролетаемые ориентиры. То, что видно хорошо с больших высот, часто совсем невидно с малых. Так, проходя в непосредственной близости от реки, озера или населенного пункта, летчик может их не увидеть, если они закрыты рельефом местности или дымкой.

В обычном полете всякий линейный ориентир виден на большем протяжении со всеми его характерными особенностями (изгибы, пересечения и т. п.). При полете на низких высотах эти ориентиры видны на очень ограниченном протяжении и, кроме того, так быстро проходят, что нет времени на сличение их с каргой, поэтому в большинстве случаев можно определить только время прохода, а не место.

Все эта причины чрезвычайно затрудняют ориентировку при полете на малых высотах. Всякий полет по заданию должен быть тщательно подготовлен, а вынужденный полег должен выполняться с большой осмотрительностью и знанием особенностей самолетовождения на малых высотах. Необходимо- помнить, что восстановление ориентировки на малых высотах почти невозможно. Поэтому при восстановлении ориентировки, потерянной на бреющем полете, летчик прежде всего должен набрать высоту и тем увеличить горизонт.

 ℜ 

Рубрика статьи: Полет на малых высотах

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.