Простой пилотаж и особенности криволинейного движения

Наверняка все летчики мечтают о том, чтобы овладеть фигурами не только простого, но еще сложного и даже высшего пилотажа, и при этом еще идеально выполнять сложнейшие прямые и обратные маневры. И это не удивительно. Более того, данное стремление можно назвать вполне оправданным, так как эти навыки имеют колоссальное значение не только для начинающих летчиков. Ведь пилотаж, соответствующие навыки и техника изначально вырабатывает способность быстро, а главное фактически безошибочно определять текущее положение воздушного судна в пространстве. Кроме этого, подобные навыки можно считать отличной тренировкой или своего рода воспитательным процессом, которые закаляют в пилоте такие качества как уверенность, смелость, готовность действовать в любую секунду.

Определение «пилотаж» изначально включает в себя совокупность неких навыков и приемов. Его еще можно рассматривать с точки зрения маневренности самолета, которая осуществляется с целью  воспроизведения фигур различного уровня сложности непосредственно в воздушном пространстве. С учетом чего в последствии оцениваются пилотажные свойства самого самолета, а также его способность изменить первоначальное или текущее положение в пространстве в кратчайшее время. Это в принципе касается и таких характеристик как скорость и направление полета. Так как изначально изменение скорости и направления полета достигается посредством уменьшения либо увеличения общей тяги двигателя, угла атаки, ну и, конечно же, силы текущего лобового сопротивления самолета.

 ℜ 

Рубрика статьи: Виражи самолета и фигурный полет

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.