Особенности управления ЯК-52

В целом эта модель самолета управляется двумя постами командного назначения, как ножного, так и ручного метода, которые размещаются один за другим и во второй, и в первой кабине. Для поперечного, продольного и путевого управления задействованы две независимые системы. Ручное управление занимается корректировкой руля высоты и элеронов, а ножное управляет рулем направления. А слева на руле высоты размещен триммер, который снимает в полете часть усилий с ручки.

Рулем высоты управляют специальными ручками, которые размещены как в первой, так и во второй кабине. Полное отклонение ручек на шестнадцать градусов по направлению к себе соответствует изменению положения руля высоты на двадцать пять градусов. В предельных углах установлены упоры, и размещаются они на валу управления снаружи корпуса. Руль высоты управляется по смешанному принципу – тросовому гибкому за десятым шпангоутом и жесткому между десятым и вторым.

Рукояти управления и в первой, и во второй кабинах жестко скреплены стальной или титановой трубчатой тягой. Когда ручка отклоняется спереди самолета, то эта команда посредством трубчатой дюралюминиевой тяги поступает в область на десятом шпангоуте. А на девятом шпангоуте размещается механизм пружинного типа, который позволяет загрузить рукояти относительно тангажа, соединенного шарнирами с областью на десятом шпангоуте. Эта область и сектор рулевой высоты объединены тросовым проводом, окончания которого заделаны шариками.

Элероны управляются ручками, которые стоят как в первой, так и во второй кабинах, а также жесткой проводкой которая объединяет элероны с качалкой вала управления. Если одна из рукоятей отклоняется на четырнадцать градусов влево или вправо, то элероны, соответственно, идут вниз на шестнадцать градусов, или вверх – на двадцать два.

 ℜ 

Рубрика статьи: Выполнение полета

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.