Самолетовождение: правила и основные особенности

Полеты самолетов, в том числе и гражданской авиации, выполняются по заранее предопределенным воздушным трассам или местным воздушным линиям. Безусловно, существуют определенные исключения, когда перелеты осуществляются вне трасс и соответственно вне воздушных линий. Это возможно только при наличии заранее установленного маршрута.

Единственное, что может гарантировать успешный исход полета – это точное и безукоризненное следование всем предусмотренным правилам самолетовождения. В соответствии с ними экипаж самолета обязательно должен:

  1. сохранять первоначальную ориентировку на протяжении всего полета;
  2. выдержать заданный маршрут, и предварительно рассчитанный режим полета (в большей степени это касается навигационного режима);
  3. периодически изменять и при необходимости заново рассчитывать навигационные элементы и фактические элементы полета, а также вносить определенные исправления и коррективы в прежний режим полета;
  4. осуществлять непрерывный контроль, отслеживать путь, в экстренных случаях корректировать его;
  5. использовать обозначенные технические средства в комплексе.

 

Правила самолетовождения, перечисленные в этом списке, базируются на основании многолетнего опыта, и соответственно на многочисленных маршрутных полетах. Безусловно, первым, самым важным и самым основным правилом в этом списке является правило сохранения ориентировки. Потому, что если в процессе управления воздушным судном пилот не знает где он находиться в указанный момент времени или так сказать не имеет четкого представления и ориентировки. Он не сможет взять правильный курс, продолжить полет и соответственно добраться до конечного пункта назначения.

Но даже если учесть все это, нельзя исключать вероятность того, что самолет в процессе полета может уклоняться от ранее заданной линии, причем делать это без особенно существенных потерь.

 ℜ 

Рубрика статьи: Выполнение полета

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.