Изучение маршрута

Хорошее знание предстоящего маршрута облегчит ориентировку и во многом обеспечит успешное выполнение полета. О том, как летчики изучают маршрут полета подробно описывается в данной рубрике.

Подготовка к полету для штурмана

Подготовка общего характера состоит в изготовлении полетной карты, и заключается этот процесс в склейке и подборе листов, отметке препятствий и высот рельефа, госграниц, характерных радиолокационных, а также визуальных ориентиров, в обозначении мест магнитного склонения, средств наземного РТО и мест дислокации. Когда производится выбор листов для полетной карты нужно помнить, что обрезы крайних листов должны быть удалены от траектории полета коридором в двести и более км. Если же число листов велико, то полетная карта может готовиться частями так, чтобы отдельные части районов перекрывались.
Читать дальше

Как проводится штурманская предполетная подготовка?

Штурманская предполетная подготовка выполняется командиром экипажа каждый раз перед вылетом, учитывая существующие метеорологические условия и конкретную навигационную ситуацию. В ее ходе каждый член команды должен согласно своей специализации выполнить список действий, заданных инструкцией. На нее отводится минимум час, а в случае осуществления краткосрочной стоянки в аэропорту и промежуточного его посещения, экипаж должен приступить к ней сразу же после осуществления посадки. Предполетная подготовка готовит экипаж к последующему вылету, проверяет исправность оборудования и самолета.
Читать дальше

Как штурман и экипаж должны готовиться к полету?

Слаженность взаимодействия и конечный результат полета напрямую зависит от того, насколько качественно была произведена штурманская подготовка, отвечающая за обеспечение безопасности, точность выполнения задания и облегчение самолетовождения. Именно она способна предотвратить потерю ориентировки и поможет четко уложиться в отведенное для полета время.

Независимо от должности на борту, каждый член экипажа обязан пройти штурманскую подготовку, которая в свою очередь может быть предварительной и предполетной. Предварительная осуществляется всем составом экипажа в день перед вылетом, но при особых обстоятельствах она может быть проведена и ранее. Ее целью становится усвоение элементов полета и их изучение. Организация и проведение этой подготовки производится самим командиром либо же его заместителем, в случаях когда командир по этому маршруту полетит впервые, когда выдано спецзадание или же если у него был перерыв в летной практике, превышающий три месяца.
Читать дальше

Изучение маршрута: методика военных лётчиков

Изучение маршрута

Как профессиональные лётчики, собственно, изучают маршруты? Рассмотрим это изучение на примере обычных печатных карт. Наилучшие масштабы при этом – это один либо к полумиллиону, либо к двумстам тысячам. Далее действия можно разделить на пять основных ключевых этапов:

1. Общее знакомство с основными ориентирами, что ограничивают избранный район и отделают его от иных районов, что располагаются рядом, а также изучение взаимного расположения данных ориентиров.
Читать дальше

Изучение маршрута полета

Подъем карты необходимо использовать для изучения всего маршрута.

Изучение карты нужно начинать с крупных линейных ориентиров: рек и железных дорог.

Эти ориентиры наиболее хорошо заметны с воздуха, имеют большое протяжение и характерны своими изгибами и пересечениями друг с другом. В отношении рек, железных дорог и шоссе необходимо знать, какие из них (встретятся на (маршруте полета, какие из них будут находиться в стороне от маршрута и на каком расстоянии; знать общее направление и характерные признаки этих ориентиров, например, одноколейная железная дорога или двухколейная, с какой стороны железной дороги имеется река или шоссе и где они пересекаются с железной дорогой, как расположен город по отношению к реке, где река делает крутой изгиб, какие притоки имеет река и т. д.; знать все характерные пересечения рек с железными дорогами, железнодорожные узлы и направления, в которых расходятся железные дороги.

Читать дальше

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой иактивной гиперссылкой на портал RJStech.com.