Погодные условия

Полет на самолете в непогоду, мороз, метель или ночью, требуют от летчика определенной сноровки, знаний и умений.

Описание условных явлений погоды для авиации

Туман – можно охарактеризовать как некое природное явление, при котором в воздухе взвешены капли воды либо кристаллы льда, которые ухудшают и в некотором роде уменьшают видимость и прежнюю дальность просмотра в среднем до одного километра (это показатель может варьироваться и существенно изменяться как в меньшую, так и в большую сторону).

Обычно причиной для образования тумана   является конденсат водяного пара, который образуется в непосредственной близости, а иногда и вовсе непосредственно на земной поверхности. Если рассматривать физическую природу данного явления, то не сложно будет заметить то, что во многих деталях она походит на физическую природу обычного облака. Поэтому не редко одно явление с течением какого-то промежутка времени переходит в другое. Когда туман сам по себе приподнимается, он начинает преобразовываться в  разорванно-слоистые, низкие облака.
Читать дальше

Метеорологические элементы, влияющие на полет самолета

Процессы в атмосфере и ее состояние имеют ряд метеорологических характеристик, таких как температура, давление, влажность, видимость, осадки, облака и ветер. Давление, как известно, вычисляется в миллибарах или мм рт.ст. и нормой при этом является 760мм рт.ст. По высоте давление все время меняется и принято выделять некие барометрические ступени, проход через которые сопровождается уменьшением или увеличением давления на единицу. Чем выше от земли, тем меньшим становится давление, а барометрическая ступень растет, и если воздух холодный, то давление падает с меньшей скоростью, чем в теплых условиях.
Читать дальше

Полеты в особых погодных условиях. Зона грозы

Самыми опасными погодными условиями для авиации стали грозы. Это связано с сильно турбулентностью, возможным попаданием молнии, что может вызвать повреждение самолета, отказ оборудования или повреждение экипажа.

Самыми опасными признаны фронтальные розы, которые быстро перемещаются. Внутримассовые грозы легче обходить стороной.

Самолетовождение в зоне грозы характеризуется такими условиями:

1.  Высокая возможность удара молнии.
Читать дальше

Полет в различных условиях погоды и ночью

В настоящее время полет часто зависит от погоды. Это объясняется тем, что авиация: давно вышла из того младенческого состоя­ния, когда небольшой ветерок был уже пре­пятствием для полета.

Ветер

Что касается ветра, то он почти не играет никакой роли. Сейчас зачастую приходится летать в штормовый ветер. Конечно в та­ком случае полет требует от летчика больше ловкости и внимания, особенно подъем и посадка, но и только. В воздухе сильный ве­тер может совершенно не ощущаться и толь­ко тогда, когда ветер очень порывист что бывает обычно на небольших высотах, само­лет качает, или, как говорят летчики, «бол­тает».

Читать дальше

Полет ночью

Полет ночью теперь — не редкость. Трудности ночного полета на самолете — ориентировка и посадка.

Для того чтобы держать правильный путь полета, например на воздушных линиях, через каждые несколько десятков километров устраиваются сильные маяки, которые летчик видит издалека и по ним направляет полет своей машины.

полет на самолете ночью

Для облегчения посадки пользуются разными способами, если самолет садится на подготовленный аэродром (аэродром — поле, на котором взлетают и садятся самолеты), то место посадки освещают сильными электрическими прожекторами.

Читать дальше

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.