История ВВС Франции

Самолет «Blériot XI B»

В начале 20-го века авиацию во Франции развивали энтузиасты, такие как Анри Фарман и Луи Блерио. Как и во многих других странах, французские военные сразу оценили потенциал самолётов как способа разведки. Французы прекрасно помнили унизительное поражение своей армии от пруссаков во время франко-прусской войны 1870-1871 годов. И теперь Франция снова готовилась к борьбе с Германией. На самом деле, уже существовал план вторжения в Германию, так называемый «Плане XVII».

С декабря 1909 года французский военный департамент начал посылать армейских офицеров и унтер-офицеров из всех родов войск, особенно сапёров и артиллеристов, в гражданские лётные школы, для переучивания на пилотов, в том числе в такие города, как Реймс и Брон. В марте 1910 года появилась ЕМА, специальная организация, задачей которой было проведение экспериментов с самолётами. В следующем месяце была сформирована Служба аэронавтики, объединяющая EMA и компании, занимающиеся производством воздушных шаров. Наконец, 22 октября 1910 года, армия официально создала собственные ВВС, Aéronautique Militaire, под командованием генерала Роке. Но официально ВВС стали частью вооружённых сил только после принятия соответствующего закона, 29 марта 1912 года.

До 1910 года подготовка военных лётчиков не отличалась от подготовки гражданских пилотов, позже Генеральный штаб утвердил военную лицензию пилота. Удостоверение военного лётчика № 1 было выдано лейтенанту Шарлю де Трикорно де Роз, который первым закончил обучение. Лейтенант де Роз обучался в летной школе Блерио в По, на юго-западе Франции, в городе, где всего годом ранее братья Райт создали первое авиационное училище в истории. Такое это было время. Сейчас такие люди осуществляют контейнерные перевозки из китая, а тогда они бредили авиацией.

Хотя в это время немецкая армия формировала свои эмбриональные авиационные силы, многие считают французскую военную авиацию первыми в мире ВВС. ВВС Франции стали независимым от армии родом войск 2 июля 1934 года, что на 16 лет позже отделения Королевских ВВС (RAF) от армии.

Франция шла впереди всего мира в конструировании самолётов и к середине 1912 года в её ВВС было пять эскадрилий. К 1914 году численность самолётов увеличилась до 132 машин (21 эскадрилий), тогда же, 21 февраля, ВВС официально перешли под юрисдикцию Министерства обороны. 3 августа Франция объявила войну Германии, на следующий день Великобритания последовала её примеру.

 ℜ 

Рубрика статьи: История ВВС разных стран

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.