Проблемы японцев

Летающая лодка Японского Императорского флота Каwanishi Н8К

Как на главную часть вооружённых сил, на японский флот было возложено множество обязанностей, и ему было дано множество средств для их выполнения (самолёты, фабрики, персонал и т.д.). Имея на вооружении дальние двухмоторные бомбардировщики и лучшие истребители, ВВС флота выполняли задачи по бомбёжке целей на суше и по защите всех японских военно-воздушных баз – и армейских и своих собственных – от вражеских налётов. Кроме того, Императорский флот нёс основную ответственность за защиту Японских островов. Во время «Китайского конфликта» этот внушительный диапазон обязанностей, хотя и был труден для исполнения, являлся причиной усиления ВВС флота.

С другой сторон, в разгар войны на Тихом океане этот широкий спектр обязанностей тяжким грузом лёг на флотскую авиацию. Основной проблемой было то, что в то время как эти обязанности были возложены на неё несколькими годами раньше, необходимые средства для их осуществления уже не были доступны.

Но не следует считать, что армейская авиация справлялась со своими задачами намного лучше. На неё было возложено меньше обязанностей, но у неё было соответственно и меньше средств, чем у флотской авиации. Кроме того, армейская авиация была предназначена для борьбы с военно-воздушными силами противника в Китае, Индии и Бирме. Напротив, флотская авиация несла ответственность почти за всё остальное, в том числе за защиту Японских островов. Лучшим выходом из ситуации были бы переговоры между руководителями обоих ведомств и объединение усилий. Но этого так и не произошло.

Даже когда японская империя приближалась к полному краху пару лет спустя, этот дисбаланс обязанностей и средств сохранялся. Последние несколько месяцев войны на Тихом океане армейская авиация, базирующаяся вне Японских островов, была изолирована и ослаблена, их самолёты стояли возле взлетно-посадочных полос без каких-либо надежд на поставки авиационного бензина, запчастей или боеприпасов. А самолёты на Японских островах стояли среди складов с запасами авиационного бензина для отражения предполагаемого вторжения союзных войск на Кюсю.

 ℜ 

Рубрика статьи: История ВВС разных стран

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой иактивной гиперссылкой на портал RJStech.com.