Развитие бомбардировочных сил ВВС Канады

Хэмпдены в полёте

Первыми канадскими бомбардировочными эскадрильями были 405-я (Веллингтоны) и 408-я (Хэмпдены), образованные в апреле и июне 1941 года. В декабре были созданы 419-я и 420-я эскадрильи, которые начали свою боевую деятельность через месяц на тех же самолётах. Более года эти четыре подразделения составляли бомбардировочное командование в RCAF. Кёльн, Бремен, Киль, Вильгельмсхафен, Мангейм, Дуйсбург, Берлин, Эссен… Большинство этих городов из списка «Бедекера» значились и в их боевых рапортах.

В мае и июне 1942 года, были проведены первые три рейда «1000 бомбардировщиков» на Кёльн и Бремен, и несколько Галифаксов были добавлены к заслуженным ветеранам, Веллингтонам и Хемпденам. 405-я эскадрилья состояла из четырёх-моторные тяжелых бомбардировщиков под командованием Фокира, первого канадского офицера, возглавившего бомбардировочную эскадрилью. Джонни Фокир был трижды награжденный орденом «За выдающиеся заслуги» и Крестом «За выдающиеся лётные заслуги» за его успехи в качестве пилота бомбардировщика, командира эскадрильи и мастера-бомбардира и стал самым известным из канадцев в бомбардировочной авиации союзников. Он дослужился до звания командора и стал одним из старших офицеров генштаба канадских ВВС. Позже он добровольно отказался от этого поста, чтобы принять на себя командование знаменитой 617-й эскадрильей РАФ («Разрушители плотин»), которая разрушила плотины Moне и Эдер, а затем потопила немецкий линкор «Тирпиц».

К осени 1942 года число канадских бомбардировочных подразделений выросло до пяти: добавилась 425-я эскадрилья «Жаворонок». До конца года были сформированы ещё шесть эскадрилий Веллингтонов, и в январе 1943 года была создана Шестая канадская бомбардировочная авиагруппа, под командованием Брукса. Год спустя его сменил Макьюэн.

Северо-африканское крыло

Три канадские бомбардировочные эскадрильи были переброшены в Средиземноморье, для участия во вторжении в Сицилии и Италии. В мае и июне 1943 года 331-е крыло средних бомбардировщиков, под командованием Данлепа, в составе 420-й, 424-й и 425-й эскадрилий совершила перелёт над морем из Англии в Тунис. Более трёх месяцев их Веллингтоны почти каждую ночь бомбили аэродромы, порты, склады и железнодорожные узлы в рамках подготовки к высадке британских, американских и канадских войск. Когда Италия покинула Ось и стала одним из союзников, это боевое соединение вернулось в Великобританию и присоединилось к Шестой авиагруппе.

Окончательный счёт

Зимние месяцы конца 1944-го – начала 1945-го года были очень туманны и дождливы, что уменьшило темпы деятельности авиагруппы. Активность боевой деятельности вновь возросла в начале весны 1945 года, когда началось общее наступление. Однако цели для бомбёжек быстро кончались, союзные армии ворвались в Германию с востока и запада. Истребителей противника было мало, и дневные налёты, с сопровождением Мустангов и Спитфайров большой дальности, проводились практически без потерь.

За всё время боевых действий, 28 месяцев, Шестая авиагруппа совершила 40822 боевых вылетов, налетала 271981 часов и сбросила 126 122 тонн бомб. Её потери составили 814 экипажей.

 ℜ 

Рубрика статьи: История ВВС разных стран

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой иактивной гиперссылкой на портал RJStech.com.