Участие ВВС Румынии в войнах

Константин Кантакузино (слева) и другие румынские лётчики

1 апреля 1913 года румынский парламент принял закон о военной авиации, благодаря которому Румыния стала пятым по счёту государством в мире, имевшим собственные ВВС. Закон об организации военного воздухоплавания предусматривал независимое существование ВВС в структуре Инженерного командования. Также Румыния была одной из первых стран в мире, использовавшей самолёты в боевых действиях, а именно во время войны на Балканах в 1913 году. После Балканской войны, 10 августа 1915 года, Королевским указом № 305 были созданы Румынские ВВС, в составе 80 пилотов и 25 воздушных наблюдателей. В непосредственном подчинении Военного министерства находились все авиационные и воздухоплавательные части.

Во время Первой мировой войны пилоты и самолёты румынского авиационного корпуса воевали с немецкими ВВС, сбив много их самолётов и выполняя воздушную разведку, но в конце концов распались, так как страна была захвачена немцами. После окончания войны, в 1918 году, румынское правительство приступило к созданию новой, 1-й авиационной дивизии в составе армейской авиации. Новые воздушные силы быстро росли, и всё больше полагались на отечественную авиапромышленность. К сожалению, когда началась Вторая мировая война, большая часть авиации была уже устаревшей, а так как Румыния сохраняла нейтралитет, стало трудно получать новые самолёты из-за рубежа. В сентябре 1940 года консультативная миссия Люфтваффе прибыла в Румынию, чтобы реорганизовать военно-воздушные силы, которые теперь назывались Fortele Aeriene Regale Romane (Королевские румынские ВВС), и 23 ноября 1940 года Румыния подписала пакт со странами Оси.

Количество немецких «инструкторов» постепенно увеличивалось, как и количество немецких самолётов, поставляющихся в Румынию. Когда Германия напала на Россию, 22 июня 1941 года, румынские авиачасти поддерживали немецкое наступление на Бессарабию, с целью освобождения восточной части Румынии, занятой в 1940 году советскими войсками. К началу 1944 года румынские эскадрильи, воюющие в России, уже понесли огромные потери, эквивалентные почти половине общей численности фронтовой авиации румынских военно-воздушных сил.

Серьезно ослабленные ВВС были переброшены на защиту нефтяных месторождений Плоешти, для отражения воздушных налётов союзников. Произошедший 23 августа 1944 года антифашистский переворот застал немцев врасплох. Были предприняты попытки перебросить немецкие войска в Бухарест по воздуху, но, так как румыны захватили все имеющиеся аэродромы, операция была отменена. Оставшееся время войны румынские ВВС воевали против Германии, активно участвовали в боях за освобождение Румынии, Венгрии, Чехословакии и Австрии, до окончательной победы 8 мая 1945 года. Во время Второй мировой войны, румынские летчики доказали свою эффективность в качестве лётчиков-истребителей, среди них появились такие известные асы, как Константин Кантакузино, Александру Сербанеску, Ион Добран, Василе Гаврилиу, Ион Милу и многие другие.

 ℜ 

Рубрика статьи: История ВВС разных стран

Последние материалы

Полковник Даниэль Ле Рой дю Вивье
Даниэль Ле Рой дю Вивье родился в Амерсфорте (Голландия) 13 января 1915 года. 31 июля 1935 года, после обучения на факультете коммерческих наук в Католическом университете Левена, Ле Рой дю... >>
Жан де Сели-Лоншан
Жан де Сели-Лоншан, бельгиец, родился в 1911 году. Он, как и многие другие, покинул страну после капитуляции 28 мая 1940 года (король, главнокомандующий армии, решил избежать ненужного кровопролития). Чтобы продолжить... >>
Жан Оффенберг (продолжение)
Оффенберг вступил в РАФ 30 июля, и прибыл в Саттон-Бридж в тот же день, чтобы пройти обучение в 6-й авиашколе. Здесь он переучился на пилота Харрикейна и 17 августа был... >>
RJStech.com 2010—2013©

Воспроизведение, полное и частичное цитирование материалов должно сопровождаться прямой активной гиперссылкой на портал RJStech.com.